Mechanic 공방

저번 포스팅에 이어 전기 자동차의 구동 시스템에 대하여 알아보도록 하겠다. 전기 자동차가 기존의 내연기관 자동차와 가장 큰 차이가 나는 점은 엔진이 없다는 것이다. 엔진이 존재하지 않기 때문에 연료탱크도 없다. 따라서 구동 시스템을 구성하는 데에 있어서 공간 효율을 극대화시킬 수 있다는 장점이 있다. 전기 자동차 구동 시스템의 주요 구성 요소는 모터, 배터리, 인버터라고 볼 수 있다. 여기서 인버터란 모터를 제어하기 위해 전압이나 전류를 제어해주는 일종의 회로라고 생각하면 된다. 이번 포스팅에서는 모터의 위치에 따른 구동 시스템 종류에 대하여 알아보도록 하겠다. 1. FF 전륜에 모터를 위치하고 전륜 2바퀴가 주구동륜인 구성이다. 주로 기존 내연기관의 차량의 파생 모델로 전기 자동차를 개발한 경우에 사용..

일반적인 내연기관 자동차의 경우 엔진을 사용하여 구동력을 얻는다. 엔진으로부터 얻은 구동력은 변속기를 통하여 차량의 바퀴로 전달되는데, 이때 엔진의 위치 및 전달되는 바퀴의 개수에 따라 차량의 구동 시스템을 분류할 수 있다. 먼저 엔진의 위치와 주 구동 바퀴에 따라 분류가 가능하다. FF (Front Engine, Front Wheel) 우리가 가장 흔하게 탑승할 수 있는 자가용에서 가장 많이 사용되는 구조이다. 차량의 앞 쪽에 엔진을 장착하고, 앞쪽 두 바퀴가 주 구동륜이 되어 차량을 움직인다. '전륜 구동' 이라고도 표현하는 시스템이다. FR (Front Engine, Rear Wheel) '후륜 구동' 차량이라고 표현하는 시스템이며, 차량의 앞 쪽에 엔진을 장착하고, 뒤쪽 두 바퀴가 주 구동륜이 되..

하이브리드 자동차는 두 가지의 동력을 사용하여 구동하는 차량을 말한다. 우리가 흔히 볼 수 있는 양산 하이브리드 자동차의 경우, 엔진과 모터의 조합으로 이루어져 있다. 하지만 기본적으로 '하이브리드 자동차'라 함은 반드시 엔진과 모터의 조합으로 이루어지지 않아도 된다. 일례로 엔진과 수소탱크로 이루어진 하이브리드 시스템이 있을 수 있다. (이 시스템은 수소탱크 2개를 포함한 시스템으로, 각 탱크의 압력 차이를 이용하여 모터를 구동시키는 방식이다.) 하지만 현재 완성차 업체에서 양산을 진행하고 있는 하이브리드 자동차는 엔진과 모터의 조합이기 때문에, 본 포스팅에서도 해당 시스템에 대하여 다루어보도록 하겠다. HEV에는 어떤 종류들이 있을까? 먼저 크게 2가지로 나눌 수 있다. 1. 마일드 하이브리드 자동차..

세계의 자동차 업계의 가장 큰 화두는 친환경이다. 각 나라의 완성차업계들은 친환경 차량 개발 및 출시에 여념이 없다. 이번 포스팅에서는 친환경 차량이 무엇인가에 대하여 얘기해보고자 한다. 친환경 차량은 기존의 내연기관 차량 대비 배출되는 배기가스를 저감 시킴으로써 보다 환경 친화적인 차량을 말한다. 요새는 이 의미에서 조금 더 확장되어, 차량을 생산하는 과정에서 배출되는 유해물질까지 기존의 생산 방식 대비 저감 하는 것을 목표로 잡기도 한다. 그렇다면 친환경 차량의 종류에는 무엇이 있을까? 크게 2가지 부류로 나누어 볼 수 있다. '하이브리드 자동차' 와 '전기 자동차'이다. 여기서 한 가지 궁금증이 생긴다. 요즘 기사에 자주 나오는 수소연료전지 자동차는 어떤 부류에 속하는 것일까? 이름만 보아서는 '전..